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Wie können Unternehmen Kohlendioxidemissionen verringern
MIT Professor illustrates new approach to Carbon Emissions reduction
Das Leben in einer Welt, in der Verbraucher beim Kauf ist eine tragende Säule der Wirtschaft hat ihre Schattenseiten, according to an MIT professor and author, David Simchi-Levi, wer hat untersucht, wie Unternehmen können Daten Analyse ihrer Logistik-und Supply-Chain-Praktiken zu bedienen Kohlendioxidemissionen verringern deutlich.
Simchi-Levi, Professor für Bauingenieurwesen und Umwelttechnik, hat ein Buch geschrieben, Operations Regeln, that outlines the many ways companies can change their logistics to reduce carbon emissions and lessen damage to the Umwelt. Da fast 6 Prozent der Kohlendioxidemissionen von Leuten erzeugt werden, um Konsumgüter, die Sie, Simchi-Levi will Unternehmen ermutigen, auf soliden Daten und Analysen, anstatt sich auf gemeinsame Statistiken wie focus "Lebensmittel Meilen."
"Food Meilen,"Die Entfernung zum Markt, ein Lebensmittel Reisen, Häufig wird verwendet werden, um Auswirkungen auf die Umwelt messen, aber Simchi-Levi sieht es als trügerisch. Ein Beispiel aus dem Buch ist, dass eine Flasche Wein aus Kalifornien nach New York verschifft eine Kohlenstoff-Emissionen Fußabdruck, der hat 180% mehr als eine ähnliche Flasche aus Frankreich nach New York verschifft. The significant factor is the use of truck Transport, seit Lkw erzeugen Zehnfache der Kohlenstoff-Emissionen pro Meile als Containerschiffe, und sechsmal so viel wie Zug Versandkosten pro Meile. Long haul air Transport is even worse, mit 47 Mal mehr Kohlenstoff-Emissionen für jede Tonne und Meile produziert, als es nach der Seefracht für die gleiche Strecke produziert.
Die Messung der Kohlendioxidemissionen, die an einen Verbraucher Produkt Carbon Footprint beitragen umfasst mehrere Faktoren Produktion und Transport, einschließlich Kraftstoff-Emissionen, die Effizienz der verschiedenen Formen des Transports, die energetische Nutzung an Verteilungspunkten, -Emissionen der Stromerzeugung, und Produktverpackungen Emissionen. Simchi-Levi drängt Firmen Emissionsbilanz, Zeit, und Kosten bei der Auswahl der Verkehrsträger. Er stellt ferner fest, dass zusätzliche Distributionszentren, strategisch, und besser, eine effizientere Verpackung, auch Kohlendioxidemissionen verringern.
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