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Manchmal, Großes kann von sehr bescheidenen Anfängen kommen. Nehmen Camelina, ein unscheinbares Unkraut, die wachsen auch in Verwaltung zurückgefordert Brachflächen. Wer hätte gedacht, dass eine bloße Unkraut würde am Ende wird die Biokraftstoffe dass die US-. Air Force entscheidet, seinen mächtigen Jets donnern über den Himmel helfen? Das ist nur was passiert wenn, mit dem erfolgreichen Flug des A-10C Thunderbolt mit einer Mischung von Leindotter Biokraftstoffe und Kerosin.
Camelina seit hunderten von Jahren als Ölpflanze angebaut. Dies ist einer der Gründe, die US-. Air Force sieht die Anlage als eine gute Quelle für Biokraftstoffe. Andere Gründe sind die kurze Vegetationsperiode, niedrig Dünger Anforderungen, und die Tatsache, dass Essen aus Leindotter gemacht werden als Tierfutter verwendet werden. Ein deutlicher Vorteil, natürlich, Leindotter ist, dass Flugbenzin hat über 80% weniger Kohlendioxid als Kraftstoffe auf Erdölbasis.
Nachhaltige Öle ist das Unternehmen, das die Biokraftstoff-Leindotter Biokraftstoff für den Thunderbolt II-Tests angeboten und ist wahrscheinlich, um sie wieder für die künftige Versorgung Luftwaffe und Marine Testflüge. Allerdings, auch Erdöl Riese Shell ist bei Biokraftstoffen suchen als einen Weg in die Gewinnzone zu halten, was Umweltschützer einer schrumpfenden Erdöl Markt Hoffnung.
Weitere alternative Biokraftstoff-Technologien:
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