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Que: Esto no tan tren de alta velocidad tiene la Re-Emergin 'Ferrocarril Blues
En los viejos éxito "Ciudad de New Orleans," Arlo Guthrie lamenta "de este tren llegó el blues desaparecer tras ferrocarril." El supuestamente de alta velocidad Acela acaba el problema opuesto. Para aquellos de ustedes que no saben, el Acela es de Amtrak "de alta velocidad" sistema de trenes que nunca emitió su promesa de velocidades superiores a 100 mph.
Todo lo que dinero para el ferrocarril de alta velocidad en la ley de estímulo anuladas Acela como un tren de carga exceso de velocidad más allá de un viejo vagabundo chirriante que no podía saltar en el tiempo. Si bien cualquiera que haya conducido la I-95 en los últimos 30 años puedo decir que el 71 mph Acela de velocidad media entre Washington y Boston es más rápido de lo que realmente puede conducirlo en estos días, es difícil competir con el transporte aéreo y no cumplir con la promesa de tren de alta velocidad.
Eso tiene mucho tiempo de transporte crítico cristiano Wolmar rascándose la cabeza. Wolmar, dice el presidente necesita una victoria rápida para trenes de alta velocidad, y que el servicio de Amtrak Acela es un candidato perfecto. Enderezar alguna pista, eliminar algunas regulaciones, y Wolmar prevé ferroviario de alta velocidad real de Acela, como el 3 horas que se tarda un parisino de viajar por el 500 km de Marsella.
Con los éxitos de los proyectos ferroviarios hasta tierra de alta velocidad en los años de distancia de estímulo, Wolmar puede estar en el buen camino.
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