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Los investigadores LS9 crear una cepa especial de bacterias que convierte el azúcar en biodiesel
Uno de los "santos griales" de la biocombustibles y la tecnología biodiesel ha sido la capacidad de crear combustibles utilizables directamente a partir de residuos orgánicos productos. Recientemente, investigadores de LS9 en San Francisco han desarrollados una cepa especial de bacterias, que fácilmente convierte el azúcar en biodiesel. Este biodiesel es exactamente el diesel de petróleo como en la mayor medida que el motor se refiere, y sólo requiere un procesamiento mínimo post-extracción para eliminar los microbios callejeros o sin digerir compuestos del azúcar.
Ya varias plantas piloto de producción de biodiésel se han construido en Florida y California, tomando ventaja de las grandes instalaciones no se utiliza y en bancarrota durante la recesión. Por desgracia, parece que LS9 no será capaz de llevar la producción hasta un comerciales escala de tiempo, y los precios actuales del azúcar producir biodiesel mucho más caro que la contraparte natural extraído. Aún, se espera que los microbios muy especial LS9 será capaz de crear un biodiesel que es competitivo en precio con el combustible diesel a base de petróleo como los precios suben en un futuro próximo.
Otros biodiesel medio ambiente y biocombustibles las fuentes que hemos cubierto incluir la plantar jatrofa, caña de azúcar, los residuos de la ciudad, y gusanos Gribble. Estas tecnologías, así como la desarrollada por LS9 demostrar que el biocombustible y biodiesel, que es químicamente idéntico a su contraparte el medio ambiente hostil es muy posible, y que la investigación sobre las diversas opciones rendimientos de los beneficios tangibles que pueden ser de aplicación inmediata a nuestro futuro próximo las necesidades de energía.
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For experiment purpose, Virgin’s eco-plane ran only three engine with that fuel & the other three engines were filled with standard jet fuel. In addition the Biofuel-powered engine was using a blend of conventional jet fuel & Biocombustibles: 80/20 in favor of the regular stuff. In sum 5% of the 49,000-lb (22,000 kg) fuel load consisted of the novelty: a special mix of coconut oil & oil from the Brazilian babassu plant, prepared by Seattle-based Imperium Renewable over the last 18 mes & tested by General Electric Aviation in Ohio..
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