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La UE es el objetivo de tener 10% de los vehículos que funcionan con fuentes alternativas como bio-combustibles puede verse comprometida por los informes de biocombustibles'S la posibilidad de daños a la el medio ambiente, impacto en el mundial de materias primas y la huella de carbono creado por el exceso de instalaciones de producción. Nusa Urbancic de T&E transporte ecológico señaló que "por tercera vez en seis semanas, el (Europea) Comisión se ve obligada a liberar los estudios sobre los efectos del clima de los bio-combustibles." Wolfgang Eichhammer, un miembro de la comisión que presentó un descargo de responsabilidad renegar de los resultados, admitió que "... Que tenemos que hacer más trabajo, desarrollar nuevos criterios de sostenibilidad y tenemos que ser muy cuidadoso acerca de los orígenes de los bio-combustibles."
Un informe de la UE para determinar el impacto ambiental de recaudación cultivos para biocombustibles tuvo que ser obtenido por Reuters con la ley de Libertad de Información. Un comunicado de la Comisión Europea en que retuvo el informe se explica que "el análisis elaborado en virtud del presente estudio se aplicó una metodología que por muchos no se considera apropiado. Dada la divergencia de opiniones y el nivel de complejidad de la cuestión ... se consideró mejor dejar la polémica a cabo un análisis del informe."
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