¿Qué empresas pueden reducir las emisiones de carbono

Profesor del MIT ilustran nuevo enfoque a la reducción de emisiones de carbono

Vivir en un mundo donde la compra de los consumidores es uno de los pilares de la economía tiene su lado negativo, según el profesor del MIT y autor de, David Simchi-Levi, que ha estudiado cómo las empresas pueden utilizar el análisis de los datos de su logística y las prácticas de la cadena de suministro reducir las emisiones de carbono significativamente.

Simchi-Levi, profesor de Ingeniería Civil y Ambiental, ha escrito un libro, Reglamento de Operaciones, que resume las empresas de muchas maneras puede cambiar su logística para reducir las emisiones de carbono y disminuir los daños a la el medio ambiente. Dado que casi 6 por ciento de las emisiones de carbono generadas por las personas se relacionan con los productos de consumo, Simchi-Levi quiere animar a las empresas centrarse en datos sólidos y análisis en lugar de confiar en las estadísticas comunes, tales como "food miles".

"La comida millas,"La distancia al mercado un producto alimenticio que viaja, es con frecuencia utiliza para medir el impacto ambiental, pero Simchi-Levi lo ve como engañosa. Un ejemplo del libro es que una botella de vino enviada desde California hasta Nueva York tiene una huella de carbono de las emisiones que se 180% más de una botella similar enviado desde Francia a Nueva York. El factor importante es el uso de camiones transporte, ya que los camiones generan diez veces las emisiones de carbono por milla, mientras los buques portacontenedores, y seis veces más que el envío de trenes por milla. De larga distancia de aire transporte es aún peor, con 47 veces más emisiones de carbono producido por cada tonelada-milla que se produce por flete marítimo para la misma distancia.

Medición de las emisiones de carbono que contribuyen a la huella de carbono de un producto de consumo incluye la producción de varios factores y de transporte, incluyendo las emisiones de combustibles, la eficacia de las diversas formas de transporte, el uso de energía en los puntos de distribución, las emisiones de generación de energía, y las emisiones de productos de embalaje. Simchi-Levi está instando a las empresas para equilibrar las emisiones de, tiempo, y el costo al seleccionar los modos de transporte. También señala que los centros de distribución adicionales, una ubicación estratégica, y mejor, envases más eficientes, También reducirá las emisiones de carbono.

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