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El reino vegetal tiene otro "ganar" en una pérdida de lignina / mezcla de combustible diesel que pueden reducir las emisiones de hollín en motores de 50 por ciento. Desde el hollín atmosférico es un importante problema en el calentamiento global, la mezcla de diesel con nombre Cyclox está atrayendo un gran interés.
Michael arranque, un candidato de doctorado en Universidad Tecnológica de Eindhoven, ha basado su disertación sobre su investigación en el desarrollo de una variedad de hollín de diesel libre. Cuando ciclohexanona mezclado con diesel convencional, formuló un combustible que se enciende más tarde que el combustible diesel estándar. Esto permite que el oxígeno y el combustible a una mejor mezcla con el resultado que menos partículas de hollín se producen. En pruebas con un coche de pasajeros al ralentí, una 10/90 mezcla de ciclohexanona y el gasóleo como resultado de las emisiones de hollín reducir a la mitad. Esto es especialmente importante al considerar la reducción de la contaminación potencial de hollín en las zonas urbanas donde los vehículos pueden inactivo durante largos períodos de tiempo.
Ciclohexanona se hace de la lignina, un compuesto que se encuentra en las paredes celulares vegetales. La lignina es también un producto de desecho de la industria papelera. Como tal, ciclohexanona es también una fuente de combustible renovable y no es probable que sea una fuente abundante de la que ciclohexanona y luego Cyclox se puede hacer.
El tiempo dirá si esta tecnología es capaz de fabricar un precio asequible y si lo hace en el mercado.
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