Normas de eficiencia de combustible para los camiones que se establezcan por la EPA y el DOT

La EPA y el DOT han sido dirigidas por el Presidente Obama para desarrollar una política nacional de destino la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de carbono de los futuros modelos de camiones medianos y pesados. El memorando presidencial firmado en mayo 21 especifica que los modelos entre 2014 y 2018 deben estar equipados con las tecnologías existentes y emergentes, y colaboraciones con los organismos, el sindicato United Auto Workers y los estados seleccionados serán mandato. Idealmente, los dispositivos de ahorro de combustible avanzado se instalará en los camiones ligeros y vehículos de pasajeros a partir de 2017.

Un informe publicado por la Unión de Científicos Preocupados (UCS) y CALSTART derecho "Entrega de trabajos: Los costos económicos y beneficios de la mejora de los vehículos pesados economía de combustible" prevé que este programa de eficiencia de combustible podrían crear hasta 124,000 puestos de trabajo 2030 y ahorrar más petróleo al año que puede ser producido por ampliación de perforación mar adentro. De acuerdo con Don ANAIR, el co-autor del informe y analista senior de la USC, "nuestro informe demuestra que no mejora el rendimiento de la gasolina de estos vehículos sólo brindará oportunidades para el crecimiento económico y creación de empleo, sino que fortalecer nuestra seguridad energética y reducir las emisiones de calentamiento global también."