Porsche GT3 R Objetivos híbrido EE.UU..

Después de la 911 impresionante demostración GT3 híbrido R en la apertura del circuito de Nürburgring Larga Distancia Campeonato de marzo 27, 2010, Porsche se dirige a los EE.UU.. De acuerdo con un Porsche Comunicado de prensa, fabricante de automóviles Porsche y Andy Schupak representante Steve Janisse están en conversaciones con la American Le Mans Series con la esperanza de llevar el 911 híbrido en América del Norte.

Porsche'S 911 GT3 híbrido R emplea motores eléctricos conectados a las ruedas delanteras. La conducción de los motores es un acoplamiento electro-mecánico del volante con un almacenamiento de energía sistema de. Como los frenos del vehículo, los motores de producir la energía que hace girar el volante. Como el volante gira a 40,000 rpm, que genera la energía requerida por los motores de frente y lo devuelve a la carta. El Williams de Fórmula Uno del equipo desarrolló el sistema y luego la licencia a Porsche.

El debut del híbrido de la competencia como resultado una mejor de lo esperado sexto lugar. Con el apoyo de la fábrica de Porsche, el 911 GT3 R fue alineado por el equipo Manthey Carreras. Joerg Bergmeister, defensa de American Le Mans campeón de la Serie, conducía el vehículo. Ragginger Martin y Richard Lietz se unió a él. El principal propósito de su participación era familiarizarse con los matices del vehículo en la preparación de la 24 Horas de Nurburgring mayo.

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